ग्रीष्म 2022 को उचाईमा, एक सुपर गर्मी लहरले संसारलाई बहाए।अगस्ट सम्म, देशका 71 राष्ट्रिय मौसम स्टेशनहरूले अधिकतम तापक्रम रेकर्ड गरेको छ जुन ऐतिहासिक चरम सीमा नाघेको छ, दक्षिणका केही क्षेत्रहरूमा अधिकतम तापक्रम 40 डिग्री सेल्सियस र 42 डिग्री सेल्सियसको बीचमा रहेको छ, र सिचुआन प्रान्तले हालसालै चरम गर्मीको अनुभव गरिरहेको छ जुन एक पटकमा छ। 60 वर्ष।पी लेपित कागज

जुलाईदेखि अगस्टसम्म, चर्को गर्मीमा जहाज निर्माण कार्यशालाहरूमा तापक्रम अझ बढी थियो, जसले शिपयार्डहरूमा काम लगभग असम्भव बनाएको थियो र कामदारहरूलाई अस्थायी विश्राम लिन बाध्य तुल्यायो।नतिजाको रूपमा, केही घरेलु जहाज निर्माणकर्ताहरू बल माज्योरका कारण अर्डर डेलिभरी प्रभावित भएको घोषणा गर्न बाध्य भए।

चाइना एसोसिएसन अफ द शिपबिल्डिङ इन्डस्ट्रीको पछिल्लो तथ्याङ्क अनुसार जनवरीदेखि जुलाई २०२२ सम्म चीनको जहाज निर्माण उद्योगले २०.८५ मिलियन डेडवेट टन पूरा गरेको छ, जुन वर्षको तुलनामा १३.८% कम छ;एकल-महिनाको तथ्याङ्कको सन्दर्भमा, चिनियाँ जहाज निर्माण बजारले जुलाईमा जूनको तुलनामा 44.3% कम पूरा भएको देख्यो।पेपर कप फ्यानहरू

शिपयार्डका एक प्रबन्धकले भने, "लगातार उच्च तापक्रमले जहाजको डेकलाई ज्वलन्त तातो स्टिल प्लेटमा परिणत गर्‍यो, रेकर्डहरूले जहाजको डेकको अधिकतम तापक्रम 80 डिग्री सेल्सियससम्म पुग्न सक्छ, अण्डाको एक छेउमा फ्राइ गर्न पर्याप्त छ।"

यो बुझिन्छ कि जहाज निर्माणकर्ताहरूले जहाज मालिकहरूसँग जहाज निर्माण सम्झौताहरूमा हस्ताक्षर गर्दा बल majeure खातामा लिनेछन्, तर यसको मतलब यो होइन कि बल majeure द्वारा प्रभावित डेलिभरीमा ढिलाइ "नि:शुल्क" हो।तसर्थ, जहाज निर्माणकर्ताहरूले घोषणा गरे कि बल majeure को कारण आदेश को डेलिभरी मा ढिलाइ एक अनिच्छुक कदम हो।कप पेपर फ्यान Pe

एक शिप ब्रोकरले यस दृष्टिकोणलाई पुष्टि गरे र भने, "फोर्स म्याज्योर घोषणा गर्ने आफ्नो अधिकार प्रयोग गर्दा, जहाज निर्माणकर्ताहरूले अझै पनि उनीहरूले समस्या समाधान गर्न प्रयास गरेका छन् र अर्डरहरूको ढिलाइ डेलिभरीको लागि कदम चालेका छन् भनेर प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ।"

एकै समयमा, जहाज निर्माण सम्झौताका विभिन्न सर्तहरू र विभिन्न देशहरूमा तातो मौसमको लागि समान परिभाषा र मूल्याङ्कन मापदण्डको अभावको कारणले बल majeure को परिभाषा परिमाण गर्न गाह्रो छ।अन्य शिपयार्डहरूले धेरै दिनको लागि तापक्रम 37 डिग्री सेल्सियस नाघेको अवस्थामा मात्र बल majeure घोषणा गर्ने अधिकार प्रयोग गर्न सक्छ।

उत्पादनलाई तालिकामा राख्नको लागि, केही जहाज निर्माणकर्ताहरूले दैनिक सुरु हुने समयलाई बढाएर र खाजाको विश्रामलाई बढाएर र दिउँसो तापक्रम घट्न थालेपछि राति अबेरसम्म काम गर्न जारी राखेर जहाज निर्माणकर्ताहरूको काम गर्ने समय समायोजन गर्ने छनौट गर्छन्। उदाहरणका लागि, रातमा जहाज चित्रकारी अनुप्रयोग गर्न छनौट गरेर।यद्यपि, जहाज निर्माणकर्ताहरूले काम गर्ने घण्टामा समायोजन गर्नुको अर्थ उत्पादन र श्रम लागतलाई बढावा दिनु हो।कप पेपर तल

अर्को चिन्ताजनक तथ्य के छ भने, निरन्तर उच्च तापक्रमका कारण, विद्युत खपत बढ्दै गएको छ र बिजुलीको लोड रेकर्ड उच्च छ, कामको प्रगति र स्वदेशी उत्पादन उद्योगको उत्पादनमा पनि गम्भीर असर परेको छ: जियाङ्सु प्रान्तका केही उद्यमहरूले सुरु गरेको छ। बारीमा उत्पादन बन्द गर्नुहोस्, तर स्विच तान्नुहोस्;सिचुआन प्रान्तका औद्योगिक उद्यमहरूले "जनतालाई बिजुली दिनुहोस्" र उत्पादन बन्द गरेका छन्।समान निर्माण उद्योग, जहाज निर्माण उद्यम, उही शक्ति प्रतिबन्ध को प्रभाव को एक श्रृंखलाबाट उम्कन सक्दैन।

विशेष गरी, विद्युत कटौतीबाट सबैभन्दा प्रत्यक्ष असर रासायनिक उद्योग, फलाम र इस्पात, धातु प्रगाह, निर्माण सामग्री र अन्य उच्च ऊर्जा खपत, उच्च उत्सर्जन परियोजनाहरू छन्, छोटो अवधिमा जहाज निर्माण उद्योगमा प्रत्यक्ष प्रभाव हुनेछैन। , तर माथि उल्लिखित क्षेत्रहरू जहाज निर्माण उद्योग श्रृंखलाको माथिल्लो भागमा पर्दछन्, जसले यसको उत्पादनको लागि कच्चा माल उपलब्ध गराउँछ।कच्चा पदार्थको उत्पादनमा पर्ने असरले अनिवार्य रूपमा मूल्यहरू बढाउनेछ, र कच्चा पदार्थको बढ्दो मूल्यले जहाज निर्माण उद्यमहरूको नाफा मार्जिनलाई थप संकुचित गर्नेछ, जसले जहाज निर्माण उद्यमहरूको विकासको लागि दिगो लागत नियन्त्रण र नाफाको दबाब ल्याउनेछ।APP पेपर कप फ्यान

यस वर्षदेखि, घरेलु जहाज निर्माण उद्यमहरूलाई निरन्तर प्रहारको रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ।यस वर्षको दोस्रो त्रैमासिकमा, शंघाई र यसको वरपरका क्षेत्रहरू जहाज निर्माण उद्यमहरू बन्द नियन्त्रण व्यवस्थापनको नयाँ क्राउन निमोनिया महामारी कार्यान्वयनको कारण, उत्पादन योजनाहरू अवरुद्ध भयो।तेस्रो त्रैमासिकसम्म, केही जहाज निर्माणकर्ताहरू तातो मौसमबाट प्रभावित हुन थाले र फेरि आफ्नो उत्पादन योजनाहरू अवरोध गर्न बाध्य भए।

यद्यपि, एक जहाज ब्रोकरले अर्को तथ्य खुलासा गरे कि महामारीको प्रभावको कारण त्यो अधिकार प्रयोग गर्नु भन्दा उच्च तापक्रमको कारण बल माज्योरको अधिकार प्रयोग गर्न धेरै सजिलो छ, किनकि फोर्स मेजरमा धेरैजसो जहाज निर्माण सम्झौताहरूले प्रभावलाई ध्यानमा राख्दैनन्। संक्रामक रोगहरु को।उही समयमा, केही तर्क गर्छन् कि "न्युक्यासल निमोनिया महामारीको प्रभाव पनि बल माजेर हो" भन्ने दृष्टिकोणलाई कायम राख्न गाह्रो छ किनभने न्यूक्यासल निमोनिया महामारीको वास्तविक नियन्त्रण केही देशहरूले अपनाएको उपाय मात्र हो र होइन। सामान्यतया जहाज निर्माण उद्योगमा लागू हुन्छ।

दोहोरो कार्बन लक्ष्य अन्तर्गत परम्परागत आपूर्तिमा उल्लेख्य बृद्धि गर्न गाह्रो भए पनि व्यावसायिक र आवासीय दुबै बिजुलीको माग क्रमशः बढ्दै गएको छ ।हाल, चीनको पवन उर्जा, फोटोविद्युत र अन्य स्वच्छ उर्जा निर्माणाधीन छ, कुल अनुपात अझै धेरै कम छ, तर अस्थिर पनि छ, "खान आकाशमा भर पर्नुहोस्" र अन्य दोषहरू, बिजुली बन्द उपायहरूको धेरै ठाउँहरू, तर हामीलाई जहाज निर्माण उद्योगको हरियो र दिगो विकासको नजिक भएको महसुस गरौं।पेपर कपको लागि फ्यान